Estas imagens exemplificam a facilidade de montar um kit xenon nestas Maxis 
Devo referir que não se cortou aqui nenhum fio nem nenhuma ficha, pelo que para tornar a montar tudo como estava é só desligar umas fichas e ligar outras 

Primeiro desmonta-se o suporte do párabrisas para melhor acesso ao escudo frontal e de seguida retira-se o mesmo para conseguir aceder à lâmpada de presença pois com médios em xenon, deve-se trocar esta por um led senão fica uma luz amarela a conviver com uma branca e não é bonito





Este é o Kit em questão com dois balastros slim e as duas lâmpadas xenon




Só o balastro e fichas pesam aprox. 201g cada um, com a lâmpada pesa 238g cada


Estes são os dois leds para substituir a lâmpada de presença e a de matrícula



Para aceder às ópticas retiram-se os painéis laterais da fuoco desapertando os parafusos e empurrando o painel para a frente




Com alguma facilidade acede-se às ópticas e retira-se rodando no sentido contrário aos ponteiros do relógio, as H8 que lá estão

Retira-se a lâmpada da embalagem de plástico, corta-se a anilha de plástico que ela trás assim como a rosca plástica ficando só a lâmpada e o o-ring laranja

Encaixa-se a lâmpada de xenon no mesmo local e na ficha da Maxi que encaixava na H8, encaixam-se os dois terminais do kit (aqui, um azul claro e um preto)



Seguidamente com um adesivo prende-se o balastro a um local seguro caso com a ajuda de umas abraçadeiras






A primeira lâmpada acende, e a diferença entre a iluminação do xenon e a H8 é enorme 



Monta-se a outra lâmpada de médios e depois é só colocar tudo no lugar